Passarela de Devon Place
Uma nova passarela, rampa de acesso e escadas na Estação Ferroviária de Newport. Composta por mais de 15000 peças banhadas individuais com uma geometria extremamente complexa e restrições à edificação.
Sobre o projeto
Categoria do projeto
Infra-estrutura
Participantes do projeto
Independent Design House, Prosteel Engineering, Alun Griffiths, CASS Hayward, Newport City Council
Localização
Newport
Imagens
Vista do Sudoeste acimaExtensão principal da passarela
Canto na rampa e escada de cima
Extensão de enchimento de extensão principal de abaixo
Rampa de Queensway de baixo
Escadaria da passarela de Devon Place
Projeto em números
Tonelagem
460 toneladas
Modelo BIM contém
6400 parafusos
Produtos Trimble usados
Tekla Structures, Tekla Model Sharing, Trimble Connect
Uma geometria extremamente complexa
Nova passarela, rampas e escadas para a Estação Ferroviária de Newport. Uma estrutura feita de material banhado, com geometria complexa, técnicas difíceis de fabricação e restrições à edificação.
A Independent Design House foi contratada pela Prosteel Engineering, que estava trabalhando para o principal empreiteiro, Alun Griffiths, para, em nome do Conselho municipal de Newport produzir um modelo de fabricação para uma nova rampa de acesso e passarela na Estação Newport.
Placas de formato complexo feitas com precisão
Composta por mais de 15.000 peças individuais banhadas, com uma configuração geométrica extremamente complexa, que incluía placas curvas que estavam arqueando/ inclinando-se em duas direções, significava um desafio para a definição através de métodos tradicionais de desenho 2D. Utilizando modelos de referência de design fornecidos pelos engenheiros de consultoria, CASS Hayward, pudemos detalhar com precisão os dados geométricos do modelo e compartilhar facilmente modelos para revisão.
Uma grande vantagem foi a capacidade de usar a opção "placa elevada" no software Tekla, para criar placas em forma complexa precisa que fomos capazes de desdobrar usando a macro "geração triângulos" juntamente com a "macro superfície desdobrada". A partir disso, o IDH poderia então passar os dados do NC para o ProSteel, que então era capaz de trabalhar com folhas planas de aço, formando a forma final na fábrica. Isso não teria sido viável usando opções mais convencionais para modelar as placas curvas.
O programa Tekla Structures lidou muito facilmente com os muitos problemas encontrados neste projeto desafiador!
Pontos ou benefícios importantes:
- Peças de aço individuais: Mais de 15000
- Parafusos: 6400 parafusos
- Tonelagem: 460t
- Componentes personalizados foram criados em aço para o parapeito
Veja mais: https://www.tekla.com/uk/bim-awards/devon-place-footbridge