惠斯勒天空桥把BIM技术带到新的高度

在任何建筑项目中，协作和精确度都至关重要，尤其是当施工现场在海拔 2100 米高的山顶上时，唯一能够使用的吊装设备是大载重的直升机。

这就是加拿大 Apex Structural Design, Ltd. 结构设计公司（以下简称“Apex”）着手在惠斯勒黑梳山滑雪胜地规划和建造不列颠哥伦比亚省的天空桥时所面临的挑战。该桥是北美最高的人行天桥。Apex还在毗邻天空桥的地方建了一条悬崖步道，这是一个悬臂式观景台，可以欣赏到周围山景的壮丽景色。

BIM使项目团队保持一致

参与这项工作的每个人在建造和组装过程中必须对整体进程保持一致。以悬崖步道最后一根梁的安装为例。 最后一个结构需要与山崖边延伸出来的两根横梁完美对接，以便可以用锚固螺母将其固定到位。这项工作必须使用 Kaman K-Max 双旋翼直升机将其在 15 分钟内吊装到位，否则，直升机将不得不再次加油并尝试。这种跨团队的必要协调只有用 BIM 才能量身定制。

“项目团队由业主、承包商、主要设计公司、悬索桥专家、岩土工程师、环境荷载专家、钢结构制造商和钢结构深化设计师组成。” Apex 公司副总裁 Jason Peck 说。

“Tekla Structures 是使项目顺利成功的一个非常重要的软件，它为所有项目团队成员在设计建造会议上提供了可视化的模型结构。”

复杂的设计创造了一项具有挑战性的任务，而使用 Tekla Structures BIM 技术使任务变得更加简单。根据 Peck 的说法，“Tekla 在快速为项目团队提供节点方案方面发挥了不可估量的作用。天空桥两端的 A 型框架桥台的复合倾斜几何形状就是通过 Tekla 实现的。”

极端环境需要极端设计

由于弯曲的性质和外倾角要求，悬崖步道的悬臂也需要复杂的几何形状。最后，护栏系统的安全性和美观性都至关重要。

Apex在极端环境下管理项目的经验非常丰富，了解到要成功应对此类非传统高山作业现场的巨大挑战，需要在施工开始前进行细致的规划。

“需要考虑的最大问题是高山环境中的极端天气。该设计考虑到了低至 -43°C 的气温。”Peck 解释道，“最初的秋季安装计划不得不修改到第二年春末，因为从工程角度来看，该项目不能匆忙进行。2018年5月在桥两端安装第一根钢索支架时，雪还在下。但最终天桥还是按计划在 2018 年夏天向公众开放。”

工程中需要应对的独特挑战

工程中还需要解决该项目所面临的几个独特挑战才能确保成功。首先，桥面模块设计为可拆卸的，这样我们可以在淡季拆除每一块桥面，方便进行维护。此外，高山气候特有的极端环境包括高达 2.25 米的积雪、0.2 米的结冰和 190 公里/小时以上的风速——几乎相当于 4 级飓风。

天空桥横跨惠斯勒山谷，从峰顶跨度 130 米，有 101 个桥面模块固定在四根钢索上。每根钢索由 14 个岩锚支撑，每个岩锚打入基岩 6 到 8 米。悬崖步道由四根钢梁支撑，这些钢梁由六个垂直的岩石锚固定在适当的位置。

这两个结构都采用开放式格栅钢面板，不仅可以更好地处理雪荷载和风荷载，还可以为游客提供一个俯瞰地面的绝佳视野。

在讲述该项目面临的挑战时，Peck 指出：“对 101 个桥面模块进行了特殊设计，以便在淡季进行维护时拆除。冬季积雪存在危险性和不确定性，我们不想影响滑雪者和天桥下的人。”

当Peck说到他、他的团队和整个项目团队如何成功完成这个独特的项目时，Peck 喜悦之情溢于言表：“Apex 结构设计团队为这些专业类型的项目感到自豪，而这个项目离我们办公室不远，因此它对我们有特别的意义。对我们来说，赢得北美Tekla BIM模型竞赛是一个额外的奖励。”

观看这座桥的访谈视频：Whistler Sky Bridge ——触摸加拿大天际

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