Projekti kirjeldus
Kaks elumaja Stockholmi kesklinnas. Projekti keerukus seisnes selles, et maja ehitati olemasoleva 5-realise autotunneli kohale. Selleks oli tunneli ehitamise ajal valatud hoonete jaoks massiivsed vundamendid. Vundamenti enam muuta ei saanud ning hooned pidid vastama vundamendi eeldustele. Kohati aga ei vastanud see arhitekti nägemusele ning tekitas insenerile hulga väljakutseid.
DMT Insenerid OÜ koostas kandekonstruktsioonide projekti koos kõigi vastavate montaaži- ja tootejoonistega. Koostööpartner HillStatik AB lahendas muud konstruktsioonidega seotud insenertehnilised küsimused.
BIM-mudeli kasutamine projekteerimises
Kandekonstruktsioonid olid tehtud LOD 400 tasemele, koos kõigi vajalike andmetega.
Projekt on filtreeritav nii majade kui ka korruste kaupa. Kõik kandekonstruktsioonidega seotud mahud võib otse mudelist kätte saada.
CAD-is järeltöötlust ja info lisamist "paberile" ei toimunud.
Lähteülesanded:
Arhitektuur ja elekter - IFC,
Vundament - 3d mudel,
Eriosad jõudsid juba soovitud avade asukohtade näol, kus meie pidime neid kooskõlastama ja tegema parandusettepanekuid.
Meie väljastasime IFC mudelit ning kõik koosolekud olid mudeli põhised.
BIM-mudelil põhinev koostöö
Ehitusplatsil oli montaaži ajal kandekonstruktsioonide IFC mudel.
Koostööpartneril oli ligipääs otse meie Tekla mudelile Model Sharingu abil (vaajata rollis).
Betooni tehas sai ka ligipääsu otse meie Tekla mudelile, kust nad said konvertida neile vajaliku info iga elemendi kohta ja tarvikute info otse oma tarkvarasse.
Uuenduslikkus ja innovaatilisus
Selle mudeli peal sai katsetada hulganisti isetehtud arendusi ja abi programme:
1. Isetehtud rakenduse abil tõstsime Teklas modelleeritud maja mahumudeli üle FEM-i, mis säästis väga palju topelt geomeetria sisestamise aega.
See rakendus oli kasulik ka selle pärast, et oma käe järgi tehtud rakendus oskab paremini luua analüütilist mudelit ning ühtlasi ümmardab ka geomeetria koordinaate, mis lahendab väga palju FEM-i keskseid probleeme.
2. Montaaži jooniste kopeerimine isetehtud rakenduse abil. Maja korrused on suhteliselt sarnased, aga Teklas ei ole otseselt võimalust jooniseid kopeerida.
3. Armatuuri haldus toimus isetehtud rakenduse abil, selliselt et kogu objekti ulatuses sarnased armatuurid oleks võimalusel sama positsiooni numbriga.
Kui mudelis on töötab rohkem kui üks inimene korraga, siis see on tegelikult päris keeruline ülesanne, sest erinevad inimesed nummerdavad erineval ajal erinevaid konstruktsioone.
4. Modelleerimist abistavad tööriistad
5. Isetehtud rakendus automaatsete mõõtjoonte panemiseks seintele. Meile kehtisid väga ranged Rootsi tehase kohased vormistamise nõuded, mis ei ole Tekla sõbralikud. Käsitsi tehes oleks ühe seina tootejoonise tegemine meeletu ajakulu olnud.
DMT jaoks oli uudne ka koostööpartneri ja tehase lubamine otse meie mudelisse.
Jätkusuutlikkus
Projekteerisime ökonoomsed lahendused.
Kasutasime efektiivseid infovahetuse meetodeid.
Võtsime kasutusele meetodeid, et oluliselt vähendada projekteerimise aega.
Projekti osapooled:
Inseneribüroo: DMT Insenerid OÜ (kandekonstrurktsioonide projekteerija)
HillStatik AB - kaasprojekteerija, Rootsi poolne esindaja.
